意大利阿托斯電磁換向閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
東莞天驥公司長期供應(yīng)意大利阿托斯品牌產(chǎn)品：ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵等。公司所有期貨都是從國外*，報(bào)關(guān)單 原產(chǎn)地證明 所有資料齊全。歡迎廣大新老客戶來咨詢！
ATOS換向閥工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，意大利*ATOS插裝閥應(yīng)用阿托斯六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅(qū)動(dòng)，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。
1上閥蓋2手柄3閥桿4凸輪5密封組件6閥蓋7閥體
(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra0.8m。
(2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件(圖2)由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。ATOS比例換向閥進(jìn)口閥；ATOS比例換向閥甘肅營銷處；調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位。
阿托斯ATOS比例換向閥是借助于閥芯和閥體之間的相對運(yùn)動(dòng)，使與閥體相連的各油路實(shí)現(xiàn)接通，切斷，或改變液流方向的閥類，液壓系統(tǒng)中廣泛使用的各種液壓換向閥中，均存在著卡緊現(xiàn)象，換向閥卡緊基本上課分為兩種類型，一種是機(jī)械卡緊，另一種為液壓卡緊，機(jī)械卡緊是由于閥芯與閥套間的配合是間隙配合，阿托斯ATOS比例換向閥而液壓油中的贓物會(huì)鍥入此間隙，從而造成閥卡現(xiàn)象，液壓卡緊則是由于液體流過此間隙時(shí)，由于作用在閥芯四周徑向間隙中的壓力不均衡，就可能把閥芯壓向壓力較低的一側(cè)，嚴(yán)重時(shí)可使閥芯緊貼閥套以至于卡住，形成閥卡，換向閥輕度卡緊，甚至動(dòng)作錯(cuò)亂的現(xiàn)象，而嚴(yán)重的液壓卡緊，阿托斯ATOS比例換向閥使閥芯*卡住，不能運(yùn)動(dòng)，具體可表現(xiàn)為換向閥不能換向，手柄的操作力增大等現(xiàn)象。
意大利阿托斯電磁換向閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)意大利阿托斯ATOS換向閥工作原理
意大利阿托斯電磁換向閥擁有不同的功能,他們對油路的控制情況也有所區(qū)別.電磁換向閥的工作不同主要借助于更換不同形式的閥芯,不同的閥芯對閥體沉割槽的遮蓋情況不同,進(jìn)而形成不同的控制功能.根據(jù)液壓電磁閥工作原理,不難看出,電磁換向閥要封堵一個(gè)沉割槽所通油路,必須使電磁換向閥臺肩與閥體內(nèi)壁相對緊密接觸,以保證能夠盡可能良好的密封性能.與此同時(shí),又必須保證保持極微小的距離,以保證電磁換向閥的閥芯能夠順暢移動(dòng).同時(shí)使油液能夠浸潤閥芯的臺肩表面,避免閥芯的臺肩與電磁換向閥閥體內(nèi)孔壁直接摩擦,這會(huì)嚴(yán)重縮短電磁換向閥的使用壽命,甚至直接導(dǎo)致閥芯磨損報(bào)廢而使電磁換向閥無法使用.
液壓電磁閥工作原理圖一般會(huì)顯示,電磁換向閥的結(jié)構(gòu)主體分為閥體以及位于閥體內(nèi)的圓柱形閥芯.閥芯可在閥體孔內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng).閥體孔內(nèi)的環(huán)形沉割槽與閥體底面上所開的相應(yīng)的主油孔（P,A,B,T）相通.閥芯的臺肩將沉割槽遮蓋即封堵時(shí)候,此槽所通油路即被切斷,閥芯臺肩不僅遮蓋沉割槽,還將沉割槽旁側(cè)的閥體內(nèi)孔遮蓋一段長度.當(dāng)閥芯運(yùn)動(dòng),不遮蓋沉割槽時(shí)候,此時(shí)閥芯打開,油路就與其他油路相通.由此,借助閥芯位于閥體內(nèi)的不同位置,電磁換向閥得以改變油路方向,控制不同油孔的通斷.